磷化磷化：：是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護， 在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。磷化是常用的前處理技術，原理上應屬于化學轉換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應用磷化。工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結晶型磷酸鹽轉換膜的過程，稱之為磷化。 1、磷化作用 （1）涂裝前磷化的作用 ①增強涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結合力。②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。③提高裝飾性。（2）非涂裝磷化的作用①提高工件的耐磨性。 ②令工件在機加工過程中具有潤滑性。③提高工件的耐蝕性。 2、磷化用途鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。（1）耐蝕防護用磷化膜 ①防護用磷化膜：用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質量為10-40g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。 ②油漆底層用磷化膜：增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質量為0.2-1.0g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10g/m2（用于不發生形變鋼鐵件油漆底層）。 發黑：是金屬熱處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理， 鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍的。發藍處理是一種化學表面處理，其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜，防止工件腐蝕上銹，提高工件的耐磨性，它只是一種表面處理，不會對內部組織產生任何的影響，它不是熱處理，和淬火有根本的區別。 磷化與發黑的區別磷化與發黑的區別： ：發黑又稱發藍，是氧化處理，原理是使工件表面的鐵氧化為四氧化三鐵（黑色）來達到防腐的目的，幾乎不增加原工件尺寸。磷化是在工件表面有磷酸二氫鹽的沉積，一般尺寸會增加1~10個微米，磷化后將孔隙封閉（一般是浸防銹油）即可達到防銹的目的。磷化又分為鋅系，鋅鈣系，鋅錳系，錳系，顏色從灰白色到黑色都可，一般來說錳系磷化的防腐效果**好，同時還有減磨的效果。

磷化與發黑的區別： 1、一般發黑中性鹽霧（美國標準）時間在20小時以內，而我司的錳磷化能做到96小時，磷化防腐性能遠好于發黑。 2、發黑膜光滑，可以做到光亮效果，而磷化膜相對比較粗糙（只是相對而言），一般是啞光的，但是磷化表面有油的話也能有光亮效果。 發黑與發藍均為鋼鐵的氧化處理，目的在表面獲得四氧化三鐵(Fe3O4)的致密氧化膜，起到耐腐蝕作用；發黑的顏色即為深黑色，而發藍的顏 色為藍黑色；而磷化是指鋼鐵表面的磷酸鹽皮膜處理，旨在表面獲得以錳，鋅，鈣，鐵等的磷酸鹽化合物，起到耐蝕，減摩的作用.磷化膜的顏色有淺灰色，深灰色，黑色等.磷化膜根據單位面積膜重不同又可分為輕膜和重膜，輕膜一般用于涂裝的底層，以增強涂層附著力為主，重膜一般以耐蝕，減摩的作用為主； 共同點：均為鋼鐵表面的化學轉化膜，對鋼鐵的內部結構，組織無任何的影響。小構件一般指小型鋼制零件，在油漆前必須進行脫脂、酸洗、 磷化等處理。車身小構件在涂裝處理后，進入油漆生產線。 發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。A3鋼用堿性發黑好 一些。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。實際操作中，需要注意的是工件發黑前除銹和除油的質量，以及發黑后的鈍化浸油。發黑質量的好壞往往因這些工序而變化。 金屬金屬““發藍發藍””藥液采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過程稱為“發藍”。黑色金屬 表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞鐵。